la mayoría de beipanjiang

Puente de Beipanjiang

El gusto por las megaconstrucciones en China es bien conocido, especialmente de vez en cuando a esta parte. El objetivo no es solo mostrar el poder de la ingeniería china, sino crear estructuras valiosas para convertirse en atracciones turísticas masivas, como la Torre Eiffel en París o el Partenón en Atenas.

La última megaconstrucción nacida en un país asiático es el Puente Beipanjiang, apodado el “más alto del mundo”. Con 565 metros de altura, este edificio supera la barrera de 500 metros de altura que fue marcada en 2009 por otro puente llamado Sidu, también en China.

Hasta entonces, Sidu representó el mayor triunfo de la megaconstrucción del país en la categoría de puentes, y es que desde 2003, se proponen arrebatar el récord que ostentaba Royal George Colorado en Estados Unidos hasta principios del siglo XXI.

Si hay algo en abundancia en China, son megaconstrucciones, por eso hacemos un breve repaso de algunos de los más impresionantes a unos metros del suelo.

Puente de Baipanjiang

El puente de Beipanjiang no es adecuado para personas con fobia a las alturas. Se ubica a 565 metros de altura sobre el cañón del río Nizhu, en el sur del país.,, y conecta las provincias de Yunnam y Guizhou. Tiene 1.341 metros de largo y las ciudades que estuvieron a cinco horas de distancia estarán conectadas en dos horas.

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Las fotos que se pueden tomar de los alrededores del Puente Beipanjiang son impresionantes. La niebla entre las montañas se esparce por el paisaje como para tragarse el puente que acaba de aparecer entre las rocas.

Puente de cristal de Zhangjiajie


China desde un puente de cristal

Imagen vía Cnbc

Esta megaconstrucción se ubica a una altura menor que la anterior, pero el resultado es igualmente irresistible porque su piso de vidrio permite que la creencia camine en el aire.

Zhangjiajie es el puente de vidrio más largo del planeta porque tiene 430 metros de largo y 300 metros de alto. Está ubicado dentro del Parque Natural de Zhangjiajie, en la provincia de Hunan, que ha sido reconocido por la UNESCO como Patrimonio de la Humanidad desde 1992, y es uno de los más visitados de China.

Este puente de cristal costó 3.400 millones de dólares, lo que es vertiginoso además de la altura a la que se encuentra. Una vez superados los problemas de mareos, lo mejor es tomar una foto acostado sobre una de las placas de vidrio que la componen. El resultado es super impactante.

Puente de agua de Qingdao


Puente de Qingdao China

No hay ningún elemento que se resista a la ingeniería china. Ni siquiera agua de en la bahía de Jiaozhou, el puente de agua más largo del planeta fue construido en 2011. Esta megaconstrucción tiene una longitud de 42,5 kilómetros y cuenta con seis carriles por los que circula el tráfico en ambos sentidos. Tiene más de 5.200 pilones y se necesitaron millones de toneladas de acero y hormigón para producirlo.

Su construcción estableció un récord para otro puente chino, el ubicado en la bahía de Hangzhou, que hasta ahora ha sido considerado el más largo del mundo sobre aguas marinas, con 36 kilómetros de longitud.

Actualmente se está construyendo una pequeña isla artificial a lo largo del Puente Qingdao para que sirva de lugar de descanso para los viajeros., para que puedan repostar sus coches, comer algo o hacer una compra.

Puente ferroviario de Beipanjiang


Imagen por ferrocarril

Imagen por ferrocarril

Este puente lleva el título del puente ferroviario más alto del mundo. Está ubicado en Liupanshui y fue inaugurado en 2001. En 2009, perdió el título de puente de arco más alto del mundo, pero aún conserva lo anterior.

Cabe destacar el método seguido para su construcción, que ha sido calificado de muy ingenioso. El motivo es que, en lugar de utilizar dos torres temporales en cada contrafuerte para construir el arco, se hizo en dos mitades sobre una lanceta, cada una a un lado del barranco. La primera pila en cada extremo sirvió como encaje.

Una vez terminadas las mitades de los arcos, los pilotes se rotaron 180 ° hasta que giraron hacia los arcos. Luego se ensamblaron las mitades de los arcos y se construyó el resto de pilotes y cubiertas.

Karakorum, la carretera más alta


Karakorum (1)

No es un puente, pero para terminar en las alturas, hablaremos de Karakorum. Una autopista de 5.000 metros de altura que conecta el oeste de China y el norte de Pakistán a través de una de las zonas más peligrosas y peligrosas del mundo a su paso por tres cadenas montañosas importantes como la cadena Pamir, el Himalaya y la cadena Karakorum.

Como curiosidad, la ruta de la autopista Karakorum alguna vez fue parte de la Ruta de la Seda y hoy se considera un símbolo de amistad y cooperación entre China y Pakistán.

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