1.- Para un pasajero independiente la llegada al aeropuerto no es importante.

Está claro que después de decidir las fechas de las vacaciones, primero hay que buscar un billete de avión. Si no disponemos de un tiempo muy limitado, normalmente no nos importa el destino concreto de este mapa, estamos buscando un vuelo al sudeste asiático que nos sea rentable. No importa si es Bangkok, Kuala Lumpur, Hong Kong o Singapur, desde estas 4 capitales es muy fácil volar a otros destinos a precios muy competitivos con precio bajo Asiáticos (que son aún más precio bajo que europea), y en todos los casos, aunque a pesar de los esnobs, estas ciudades son valiosas parada (deteniéndose en el camino).

Siempre decido alargar el viaje lo máximo posible. La parte más cara de un viaje al sudeste asiático es el vuelo, la estancia puede ser muy barata, por lo que merece la pena aprovechar el viaje y pasar una buena cantidad de días. Los viajes de menos de una semana son inviables, pero pierdes un día en uno y el otro retrocede, agregas jetlag y no paga. 15 días está bien, pero faltan, porque con la facilidad de navegar por la zona, siempre querrás visitar otro destino o pasar unos días más relajándote en una playa paradisíaca. Después de 3 semanas las cosas se ponen interesantes.

Muchas aerolíneas vuelan a Bangkok,, Singapur,, Hong Kong Y Kuala LumpurDesde las nuestras, como Thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Malaysian Airlines, hasta europeas como Lufthansa, KLM, Air France, British Airways … la lista es interminable. Con tantas opciones, lo mejor es acudir a Trabber u otro buscador de vuelos, que nos ofrecerá la mejor tarifa de llegada.

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Si combinas cierta flexibilidad en los días de salida y regreso, con flexibilidad en el aeropuerto de entrada al Sudeste Asiático, y dada la gran cantidad de aerolíneas que ofrecen estos destinos, es bastante fácil conseguir un precio competitivo. Para tener una idea, si el precio turístico habitual ronda los 1.000 euros, es posible conseguir un vuelo incluso en torno a los 500 euros.

2.- Hospitalidad asiática desde el primer momento, mejor.

El vuelo es largo (de 10 a 14 horas) y dependiendo de lo ligero que duermas, puede ser una tortura. Por eso, elegir una buena aerolínea puede marcar la diferencia. Evite aerolíneas como Turquía o Aeroflot, son baratas pero muy inconvenientes.

Los españoles suelen sorprenderse por el nivel medio de las aerolíneas del sudeste asiático. Pero es mucho mejor volar con Singapur volar con Lufthansa, por ejemplo. No estoy diciendo eso Lufthansa Es una mala aerolínea, solo los asiáticos van un paso por delante en lo que respecta a la hospitalidad. Singapur Y Cathay estamos junto con las aerolíneas de Emiratos Árabes Unidos el mejor del mundo. Por tanto, es interesante elegir uno de ellos.

Esa es otra opción, en lugar de detenerse Amsterdam, Frankfurt o Londrespuedes volar sobre Emiratos y hacer un parada en Dubai. Siempre quise eso. Y es más que probable que valga tanto Singapur Respecto a Kuala Lumpur, ambos tienen muchas conexiones.

3.- Vuelo de negocios … ¡espero!

Si lo que buscas es comodidad, una opción es volar por negocios … y no, no bromeo. Aunque un billete de avión Singapore Air Madrid – Singapur cuesta fácilmente 8.000 euros, es posible encontrar ofertas competitivas, si no favorables. Nunca te costará lo mismo que un turista, pero es posible que puedas volar en negocio por el doble de lo que le costaría como turista.

Air de clase ejecutiva Singapore Air

Tailandés, Cathay o Singapur Por lo general, obtienen ofertas de 2 × 1 en el verano y, a veces, eso puede agregar un buen descuento. Con estas ofertas, es posible conseguir un trabajo por poco más de 2000 euros. Si nunca ha volado un negocio, créame, la gente paga mucho por algo. A partir de cierta edad y si tiene sobrepeso o bastante sobrepeso, puede valer la pena. Hablamos de asientos blandos que se reclinan 180º y que son similares a las camas y que permiten dormir a los más audibles durante todo el viaje y llegar a su destino frescos como una rosa.

4.- World Traveller Plus: el trabajo de los pobres o los turistas de los ricos.

Otra opción, a medio camino entre los negocios y el turismo, es la clase British Airways World Traveler Plus. No alcanza el confort extremo de la clase ejecutiva, pero es mucho más cómodo que el turista y solo un poco más caro. Para hacerse una idea, en el 747 económico hay 3 asientos en las filas laterales, por lo que al final siempre terminas con un compañero a un lado y un gordo australiano bebiendo cerveza en el otro lado. EN Pasajero Plus sólo caben 2 asientos más anchos. Y en el centro hay 2 pares de asientos iguales. Los asientos son más anchos, más separados (17 cm más que para los turistas) y están mucho más acomodados.

World Traveller Plus en British Airways.

Lo intentamos este verano y, como dice el lema, vale la pena la diferencia (vale la diferencia … de precio).

Virgin Atlantic tiene una clase similar y ofrece vuelos a Llevar a la fuerza Y Hong Kong.

En la siguiente sección, revisaré los bajos costos del sudeste asiático.

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